Аэропорт Малаги — Málaga Airport
| Направление | Длина | Поверхность | |
|---|---|---|---|
| м | футов | ||
| 13/31 | 3 200 | 10 500 | Асфальт |
| 30 декабря | 2 750 | 9 022 | Асфальт |
| Пассажиры | 19 021 704 |
|---|---|
| Изменение пассажира 17-18 |  2,1% |
| Движение самолетов | 141 313 |
| Изменение движений 17-18 | 14,2% |
| Груз (т) | 2 768 |
Аэропорт Малаги ( IATA : AGP , ICAO : LEMG ), официально с июня 2011 года аэропорт Малага-Коста-дель-Соль ( испанский : Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ) является четвертым по загруженности аэропортом в Испании после Мадрида-Барахаса , Барселоны и Пальма-де-Майорка. Майорка . Это важный аэропорт для испанского туризма, так как это главный международный аэропорт, обслуживающий Коста-дель-Соль . Это в 8 км (5,0 миль) к юго-западу от Малаги и в 5 км (3,1 мили) к северу от Торремолиноса . Аэропорт имеет рейсы в более чем 60 стран мира, и в 2015 году через него прошло более 14,4 миллиона пассажиров. В 2017 году через аэропорт Малаги прошло 18,6 миллиона пассажиров.
Аэропорт работает с тремя терминалами. Третий терминал, примыкающий к двум предыдущим, открылся 15 марта 2010 года, а полеты начались 16 марта 2010 года. Вторая взлетно-посадочная полоса открылась в аэропорту 26 июня 2012 года.
Аэропорт Малаги — самый загруженный международный аэропорт Андалусии , на который приходится 85% не внутренних перевозок региона. Он предлагает широкий выбор международных направлений. Аэропорт, связанный с Коста-дель-Соль , имеет ежедневное сообщение с двадцатью городами Испании и более чем сотней городов Европы. Прямые рейсы также выполняются в Африку, на Ближний Восток, а также в Северную Америку в летний сезон. Авиакомпании с базой в аэропорту: Air Europa , Norwegian , Scandinavian Airlines , Ryanair и Vueling .
Содержание
История и развитие
.jpg/220px-M%C3%A1laga_Airport_(5104285139).jpg)
Аэропорт Малаги — один из старейших испанских аэропортов, который остался на прежнем месте.
Аэропорт Малаги открылся 9 марта 1919 года. После испытательных полетов первое регулярное авиасообщение из Малаги началось 1 сентября 1919 года, когда Дидье Даура начал регулярные рейсы между Тулузой , Барселоной , Аликанте , Танжером и Касабланкой .
Единственная взлетно-посадочная полоса была расширена в 1960-х годах, а в центре площадки был построен новый терминал. В этот период развития было установлено новое навигационное оборудование, в том числе радиолокационная система в конце десятилетия, в 1970 году.
Текущее название аэропорт получил в 1965 году. В 1968 году был открыт новый пассажирский терминал. В 1972 году был открыт второй пассажирский терминал, специально предназначенный для нерегулярных перевозок. Увеличение числа компаний, предлагающих путевки (около 30 к 1965 году), означало, что этот тип трафика составлял все большую долю бизнеса аэропорта. Терминал был очень похож на те, что были построены в Пальма-де-Майорка , Аликанте , Ибице и Жироне .
30 ноября 1991 года в аэропорту открылся новый пассажирский терминал, который сегодня является Терминалом 2. Он был спроектирован Рикардо Бофиллом . Практически все службы перенесли свои операции на этот терминал при его открытии, за исключением регистрации.
В 1995 году старое пассажирское здание было преобразовано в терминал авиации общего назначения, а к северу от аэропорта был построен новый ангар для обслуживания крупных самолетов. Год спустя был построен терминал, специально предназначенный для грузовых перевозок, а также ангар для обслуживания больших самолетов. В 1997 году была увеличена парковка ворот и добавлены топливные системы на всех воротах.
В секции внутренних вылетов аэропорта когда-то находился головной офис Binter Mediterraneo .
В ноябре 2002 года была построена новая диспетчерская вышка высотой 54 метра.
В 2004 году был запущен «План Малаги», включающий идеи строительства нового терминала и новой взлетно-посадочной полосы.
В 2005 году старый пассажирский терминал конца 60-х годов был снесен, чтобы освободить место для запланированного расширения аэропорта.
В ноябре 2005 года Monarch Airlines открыла базу в Малаге. Там он базировал Airbus A320-200, а регулярные рейсы были добавлены в Абердин , Блэкпул и Ньюквей . Однако из-за непопулярности их маршрутов база была закрыта в 2007 году. В марте 2007 года Clickair открыла базу в Малаге после объявления о новом маршруте в Барселону. База осталась с тех пор, как авиакомпания объединилась с Vueling .
26 февраля 2009 года Ándalus Líneas Aéreas начал свою деятельность из Малаги, но затем прекратил свою деятельность в августе 2010 года. Это была единственная авиакомпания, у которой была основная база в Малаге, пока Helitt Líneas Aéreas не открыла свою базу в конце 2011 года. 16 декабря 2009 года, лоукостер Ryanair объявил о своей базе в этом аэропорту. Это будет их 38-я база с дополнительными 19 маршрутами, в результате чего общее количество маршрутов Ryanair из Малаги достигнет 39. База открылась 23 июня 2010 года. О дополнительном маршруте в Барселону было объявлено после запланированного открытия их базы в Барселоне.
15 марта 2010 года был завершен новый Терминал 3. Он был открыт королем Испании Хуаном Карлосом и открыт для всеобщего пользования на следующий день. 10 сентября 2010 года открылась пригородная железнодорожная станция в аэропорту Малаги, что дает возможность сесть на поезд до Малаги из Терминала 3.
В ноябре 2011 года Helitt Líneas Aéreas открыла свою базу в Малаге , выполняя рейсы в аэропорт Мелилья, а также открывая дополнительные маршруты. Компания прекратила деятельность в ноябре 2014 года.
17 мая 2012 года впервые состоялась первая коммерческая посадка на вторую взлетно-посадочную полосу. Первым самолетом, использовавшим его, был частный четырехместный одномоторный легкий самолет PA-28, а первым коммерческим полетом стал самолет Transavia Flight HV6115 из Амстердама, выполнявшийся на Boeing 737-800. Всего на новую взлетно-посадочную полосу приземлились 44 самолета. Взлетно-посадочная полоса была введена в эксплуатацию после того, как аэропорт получил разрешение гражданской авиации 30 апреля 2012 года. Взлетно-посадочная полоса официально открылась 26 июня 2012 года, и ее открыла министр транспорта Испании Ана Пастор. Он расположен на другой стороне терминалов, где сейчас находится взлетно-посадочная полоса. Он находится в направлении 12/30 и имеет три быстрых выхода.
В июне 2017 года Scandinavian Airlines Ireland объявила об открытии базы в Малаге. База открылась в июне 2018 года. 14 марта 2018 года было объявлено, что Primera Air также откроет базу в аэропорту с одним базовым самолетом и шестью новыми маршрутами. База должна была открыться 27 октября 2018 года, однако этого не произошло, поскольку компания прекратила свою деятельность 1 октября 2018 года.
Терминалы
Аэропорт Малаги имеет три соседних терминала, но используются только два. Он также имеет терминал авиации общего назначения и грузовой терминал. Пассажиры могут перемещаться между Терминалами 2 и 3 как в наземной, так и в контролируемой зоне. Аэропорт состоит из трех пирсов или доков, используемых авиакомпаниями: пирса B (с 13 выходами, семь с воздушными мостами) и пирса C (с 10 выходами, семь с воздушными мостами) в Терминале 2 и пирса D (с 20 выходами, 12 с воздушными мостами). ) в Терминале 3. Пирс B используется для неевропейского движения (а также для шенгенских рейсов на нижнем уровне), пирс C используется для нешенгенского движения, а пирс D используется для шенгенского движения. На рейсах в Великобританию и Ирландию используются пирс B и пирс C. Рейсы EasyJet , EasyJet Switzerland и Ryanair проходят регистрацию в Терминале 2, в то время как все остальные используют Терминал 3. Терминалы имеют в общей сложности 164 стойки регистрации и в общей сложности 48 выходов на посадку, из них 26 — с воздушными мостами.
Терминал 1
Терминал 1 (обозначенный как T1) открылся 30 июня 1972 года и использовался для полетов в страны, не входящие в Шенгенскую зону, а также полеты в Сеуту и Меллилу. 16 марта 2010 г. рейсы в страны, не входящие в Шенгенскую зону, переместились на пирс C в Терминале 3, а рейсы в Сеуту и Меллилу переместились на пирс D, в результате чего из Терминала 1 не было рейсов, хотя Jet2.com продолжал регистрировать рейсы там в течение короткого времени но вскоре после этого переехал в Терминал 2. Терминал теперь закрыт для посещения.
Багажный зал терминала 1 был показан в эпизоде «Возвращение семи: Часть 1» во 2 серии Auf Wiedersehen, Pet .
Терминал 2
Терминал 2 (получивший название Т2) был открыт 30 ноября 1991 года и известен как терминал Пабло Руиса Пикассо . Здание было спроектировано архитектором Рикардо Бофиллом и было построено для эксплуатации в сочетании с ранее существовавшим пассажирским терминалом. Он состоит из трех этажей и цокольного этажа, второй этаж предназначен для отправлений, а цокольный этаж — для прибывших. Первый этаж используется для нижнего уровня пирса B и для проходов, ведущих к прибывающим. Подвал отведен под стойку выдачи автомобилей. Для завершения строительства терминала было построено здание для парковки и аренды автомобилей, которое было построено прямо у входа в залы отправления и прибытия.
Строительные работы были завершены на терминале в 2008 году. Первоначальное строение, ведущее к пирсу C на вылетах, было снесено и заменено временным строением, чтобы на его месте завершить строительные работы для Терминала 3. Временная структура была закрыта и удалена после открытия Терминала 3, и теперь к пирсу C можно попасть из Терминала 3.
Работать в терминале нужно было до открытия нового терминала. Поскольку терминал 1 должен был закрываться, все номера выходов пришлось изменить. Единственные ворота, которые сохранили свой первоначальный номер, были B16. Последним рейсом, в котором использовались оригинальные номера выхода на посадку, был рейс Aer Lingus в лондонский Гатвик . Когда открылся Терминал 3, старая зона ожидания прилета была преобразована в место для перевозки пассажиров между терминалами в зале прилета, где с тех пор были добавлены три карусели для дополнительного багажа .
Терминал 2 был отремонтирован с момента открытия Терминала 3 стоимостью около 2,5 миллионов евро. Этаж прибытия Терминала 2 был отремонтирован в начале 2011 года, а все потолки были окрашены в период с конца 2013 года до середины 2014 года. В настоящее время также ведутся работы в старой торговой зоне, которая в настоящее время закрыта. В сентябре 2017 года было объявлено, что Терминал 2 будет подвергнут дальнейшей реконструкции стоимостью 8,4 миллиона евро. Это включает в себя улучшение туалетов, новые полы и перекраску фасада здания. Пирс C был закрыт на ремонт 12 ноября 2018 года и вновь открылся 18 марта 2019 года, а пирс B должен был быть отремонтирован зимой 2019 года.
Терминал 3
Терминал 3 (стилизованный под T3) — это новый терминал в аэропорту Малаги. Планы строительства начались в 2001 году, а строительство началось в 2004 году. Работы проводились Ferrovial . Он был открыт 15 марта 2010 года королем Хуаном Карлосом .
Новое здание аэровокзала в аэропорту Малаги было спроектировано архитектором Брюсом С. Фэрбенксом. Терминал был построен для увеличения туризма вокруг Коста-дель-Соль и для расширения аэропорта за счет увеличения количества пассажиров. Он примыкает к Терминалу 2 и имеет площадь 250 000 м², что более чем вдвое превышает размер Терминала 2. Он имеет 86 стоек регистрации, пронумерованных с 301 по 386, 20 новых выходов на посадку, двенадцать с воздушными мостами и 12 карусели выдачи багажа; девять из стран Европейского союза, две из стран, не входящих в Европейский союз, и одна специальная карусель для выдачи багажа.
Пропускная способность терминала увеличилась более чем вдвое — до 30 миллионов пассажиров или 9 000 в час. Ожидается, что в 2008 году количество рейсов и 12 813 764 пассажира увеличится вдвое, а после завершения строительства новой взлетно-посадочной полосы этот показатель еще больше увеличился.
Терминал авиации общего назначения
Терминал авиации общего назначения в аэропорту Малаги (также известный как терминал частной авиации) расположен рядом с автомагистралью N-340 и рядом с взлетно-посадочной полосой 31. Терминал был сформирован из старого здания пассажирского терминала и с тех пор был обновлен и отремонтирован. . Он был открыт 29 января 1968 года и используется для частных самолетов.
Грузовой терминал
Грузовой терминал был открыт в 1996 году, имеет 16 стыковочных площадок для автотранспорта. Он имеет площадь 5700 м 2 (61 000 кв. Футов) и включает четыре холодильных камеры, хранилище для ценных товаров и зону для опасных и радиоактивных материалов. Он расположен к северу от аэропорта и по-испански называется Carga Aena.
Планы на будущее
Построена новая 7-этажная автостоянка на 2 500 машиномест, подземный паркинг на 66 мест. Автостоянка длительного пользования открылась в середине 2010 года.
Для обслуживания обеих взлетно-посадочных полос будет построена новая южная электростанция площадью 5 580 м².
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании осуществляют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Малагу и обратно:
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Aegean Airlines | Сезонно: Афины |
| Aer Lingus | Корк , Дублин Сезонно: Шеннон |
| Аэрофлот | Москва – Шереметьево |
| airBaltic | Рига , Таллинн |
| Эйр Европа | Мадрид , Мелилья , Париж – Шарль-де-Голль. Сезонно: Пальма-де-Майорка , Тенерифе – Север. |
| Французские авиалинии | Париж – Шарль де Голль |
| Эйр Мальта | Мальта |
| Air Transat | Монреаль-Трюдо |
| Alitalia | Рим – Фьюмичино |
| Blue Air | Бухарест |
| British Airways | Лондон – Сити , Лондон – Гатвик , Лондон – Хитроу Сезонно: Лондон – Станстед , Манчестер |
| Брюссельские авиалинии | Брюссель |
| Болгария Эйр | София |
| easyJet | Амстердам , Базель / Мюлуз , Белфаст – Интернэшнл , Берлин – Бранденбург , Бристоль , Женева , Глазго , Ливерпуль , Лондон – Гатвик , Лондон – Лутон , Манчестер , Милан – Мальпенса , Париж – Шарль де Голль , Тулуза Сезонно: Порту |
| Enter Air | Сезонный чартер: Катовице , Варшава – Шопен. |
| Eurowings | Штутгарт , Вена Сезонно: Кельн / Бонн , Дюссельдорф , Гамбург |
| Evelop Airlines | Сезонный чартер: Аликанте |
| Finnair | Хельсинки |
| Gulf Air | Сезонно: Бахрейн |
| Hélity | Сеута , Гибралтар |
| Иберия Экспресс | Мадрид |
| Иберия Региональный | Мадрид , Мелилья Сезонно: Ибица , Леон , Ницца , Валенсия. |
| Jet2.com | Бирмингем , Ист-Мидлендс , Эдинбург , Глазго , Лидс / Брэдфорд , Лондон – Станстед , Манчестер , Ньюкасл-апон-Тайн Сезонно: Белфаст – Международный |
| KLM | Амстердам |
| Kuwait Airways | Сезонно: Кувейт |
| LOT Polish Airlines | Сезонный: Варшава – Шопен |
| Люфтганза | Франкфурт , Мюнхен |
| Luxair | Люксембург |
| Neos | Милан – Мальпенса |
| Норвежский воздушный шаттл | Ольборг , Берген , Биллунд , Копенгаген , Гётеборг , Гран-Канария , Гамбург , Хельсинки , Мюнхен , Осло-Гардермоэн , Ставангер , Стокгольм-Арланда , Тенерифе-Юг , Тронхейм Сезонно: Сандефьорд |
| Авиалинии Катара | Сезонно: Доха |
| Royal Air Maroc | Касабланка Сезонно: Агадир |
| Ryanair | Амстердам , Барселона , Бергамо , Берлин-Бранденбург , Берлин-Тегель (заканчивается 8 октября 2020 г.), Биллунд , Бирмингем , Борнмут , Бристоль , Брюссель , Будапешт , Шарлеруа , Кельн / Бонн , Копенгаген , Дублин , Ист-Мидлендс , Эйндховен , Франкфурт , Глазго , Глазго – Прествик , Гетеборг , Гран-Канария (начало 26 октября 2020 г.), Гамбург , Краков , Лидс / Брэдфорд , Ливерпуль , Лондон – Лутон , Лондон – Саутенд , Лондон – Станстед , Манчестер , Мемминген , Ньюкасл-апон-Тайн , Порту , Прага , Сантандер , Сантьяго-де-Компостела , Стокгольм – Скавста , Тенерифе-Юг (начало 27 октября 2020 г.), Валенсия (начало 1 декабря 2020 г.), Вена , Варшава – Модлин , Вез Сезонно: Абердин , Белфаст – Интернэшнл , Болонья , Братислава , Бремен , Кардифф (возобновляется 2 июня 2021 г.), Корк , Дортмунд , Эдинбург , Эксетер , Хаугесунд , Ибица , Карлсруэ / Баден-Баден , Нок , Марсель , Милан – Мальпенса , Неаполь , Нюрнберг , Пальма-де-Майорка , Рим – Фьюмичино , Сандефьорд , Шеннон , Стокгольм –Вастерос , Тампере , Те touan , Treviso , Вроцлав |
| Саудия | Сезонно: Джидда , Эр-Рияд |
| Скандинавские авиалинии | Берген , Копенгаген , Осло – Гардермуэн , Ставангер , Стокгольм – Арланда Сезонно: Орхус , Мальме , Скеллефтео , Тампере. |
| Smartwings | Прага Сезонно: Катовице Сезонный чартер: Братислава |
| Sun d’Or | Сезонно: Тель-Авив |
| Швейцарские международные авиалинии | Женева , Цюрих |
| TAP Air Portugal | Лиссабон |
| Трансавиа | Амстердам , Эйндховен , Париж – Орли , Роттердам Сезонно: Лион |
| TUI Airways | Бирмингем , Бристоль , Лондон – Гатвик , Манчестер Сезонно: Белфаст – Интернэшнл , Кардифф , Донкастер / Шеффилд , Ист-Мидлендс , Эдинбург , Глазго , Ньюкасл-апон-Тайн Сезонный чартер: Дублин |
| TUI fly Бельгия | Антверпен , Брюссель , Шарлеруа , Льеж , Остенде / Брюгге Сезонный чартер: Бордо |
| TUI fly Deutschland | Сезонно: Кельн / Бонн , Гамбург |
| TUI fly Нидерланды | Амстердам |
| турецкие авиалинии | Стамбул |
| Волотея | Сезонно: Астурия , Бильбао , Бордо , Генуя , Лион , Менорка , Нант , Ницца , Палермо , Тулуза , Венеция. |
| Vueling | Амстердам , Астурия , Барселона , Бильбао , Брюссель , Кардифф , Гран-Канария , Лансароте , Марракеш , Марсель , Пальма-де-Майорка , Париж – Орли , Рим – Фьюмичино , Сантьяго-де-Компостела , Тенерифе – Север , Цюрих Сезонно: Фуэртевентура , Ибица , Лион , Нант |
| Wizz Air | Бухарест , Будапешт , Донкастер / Шеффилд (начало 14 декабря 2020 г.), Лондон – Лутон , Вена |
Статистика
Количество пассажиров в Малаге увеличилось с 6 миллионов в 1995 году до 13,6 миллиона пассажиров в 2007 году, упав до 12,8 миллиона в 2008 году. В 2009 году произошло дальнейшее сокращение на 9,3%, при этом количество пассажиров упало примерно до 11,6 миллиона, а количество перемещений самолетов — на 13,6. % до 103536. Однако количество пассажиров в 2010 году увеличилось до 12 миллионов, снова увеличилось в 2011 году до 12,8 миллиона и немного снизилось до 12,5 миллиона в 2012 году. Количество пассажиров увеличилось до 12,9 миллиона в 2013 году. Грузовые перевозки сокращаются с каждым годом.
| Пассажиры | Движение самолетов | Груз (тонны) | |
|---|---|---|---|
| 2000 г. | 9 443 872 | 92 930 | 9 920 |
| 2001 г. | 9 932 975 | 98 174 | 9 365 |
| 2002 г. | 10 429 439 | 101 519 | 8 670 |
| 2003 г. | 11 566 616 | 110 220 | 6 837 |
| 2004 г. | 12 046 277 | 116 047 | 6 811 |
| 2005 г. | 12 669 019 | 123 959 | 5 493 |
| 2006 г. | 13 076 252 | 127 776 | 5,399 |
| 2007 г. | 13 590 803 | 129 698 | 5 828 |
| 2008 г. | 12 813 472 | 119 821 | 4800 |
| 2009 г. | 11 622 443 | 103 536 | 3 400 |
| 2010 г. | 12 064 616 | 105 631 | 3064 |
| 2011 г. | 12 823 117 | 107 397 | 2,992 |
| 2012 г. | 12 581 944 | 102 162 | 2 711 |
| 2013 | 12 922 403 | 102 359 | 2,661 |
| 2014 г. | 13 748 976 | 108 261 | 2,498 |
| 2015 г. | 14 404 170 | 108 897 | 2 472 |
| 2016 г. | 16 672 776 | 123 700 | 2 288 |
| 2017 г. | 18 628 876 | 137 092 | 2 866 |
| 2018 г. | 19 021 704 | 141 313 | 2 768 |
| Источник: Aena Statistics | |||
Статистика маршрута
Самые загруженные маршруты — это маршруты внутри ЕС , особенно в Великобританию и Ирландию и обратно . По словам Аены , самый загруженный маршрут — в лондонский Гатвик, за которым следуют Манчестер и Барселона . Другие загруженные маршруты — в Амстердам , Дублин , Копенгаген , Брюссель , Париж – Шарль де Голль , Лондон Станстед , Бирмингем , Бристоль и Корк .
Наземный транспорт
К аэропорту ведут две дороги — МА-21 ( Торремолинос — Малага ). Новая подъездная дорога от MA20 теперь открыта.
Транспортный узел
В аэропорту Малаги теперь есть транспортный узел за пределами нового терминала 3, в который можно попасть из нового здания терминала как с уровня прибытия, так и с уровня отправления. Есть этаж прибытия и этаж отправления. Автовокзал и вокзал пригородных поездов могут быть достигнуты с уровня прибытия, и обе парковки могут быть достигнуты с уровня отправления вниз по длинному крытому переходу.
Линия пригородных поездов
В аэропорту есть станция метро для пригородных поездов Cercanías Málaga , соединяющих с Малагой и обеспечивающих улучшенное сообщение с центром города. Станция открылась 10 сентября 2010 года и расположена в зоне прибытия Терминала 3. Поезда ходят каждые 20 минут между Малагой и Фуэнхиролой через аэропорт Малаги.
Линия должна быть продлена до Марбельи, но не раньше 2020 года. В настоящее время работы приостановлены в ожидании финансовой помощи от Европейского инвестиционного банка . Линия может быть продлена до Альхесираса, но это еще не подтверждено.
Автовокзал
В аэропорту есть автовокзал, расположенный под землей. Добраться до него можно с уровня прибытия транспортного узла или с уровня прибытия в терминале 3, куда можно попасть со всех терминалов. Рядом с грузовым терминалом есть автобусная остановка.
В соответствии с соглашением о сотрудничестве между Столичным транспортным консорциумом Малаги, Транспортной компанией Малаги (EMTSAM) и автобусной компанией Portillo Avanza в аэропорту Малаги открылся новый пункт общественной информации и продажи автобусных билетов.
Парковки
До открытия нового терминала в аэропорту была только одна большая парковка под названием P2. Сейчас в аэропорту два, на 3700 мест (1200 в P2, 2500 в новом P1). Теперь все открытые пространства закрыты крышами. Также до них можно добраться через транспортный узел.
Несчастные случаи и происшествия
- 13 сентября 1964 г. — BalairFokker F-27 (регистрационный номер HB-AAI) слишком высоко приближается к взлетно-посадочной полосе. Пилот совершил крутой спуск, и самолет сильно приземлился, в результате чего оторвалась часть крыла. Погибших нет. Самолет был списан.
- 20 декабря 1970 г. — SobelairDouglas DC-6B (регистрационный OO-CTL) вернулся в Малагу из-за суровой погоды в пункте назначения. Произошел отказ гидросистемы и вышла из строя левая главная шестерня ходовой части. Это привело к тому, что самолет после приземления повернул влево. Погибших нет. Самолет был списан.
- 13 сентября 1982 — Spantax Flight BX995DC-10 -30CF (регистрация EC-DEG) Когда самолет катился для взлета, пилот почувствовал сильную вибрацию и прервал Взлет. Экипаж потерял управление самолетом и не смог остановиться на доступной длине взлетно-посадочной полосы . Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой, попал в воздушную установку аэродрома и потерял двигатель. Он пересек шоссе Малага-Торремолинос, задев автомобили, а затем врезался в железнодорожную насыпь и загорелся. Была произведена экстренная эвакуация самолета, но 50 находившихся на борту самолета погибли, а еще 110 человек были госпитализированы. Причиной аварии стал отрыв осколков протектора правого колеса переднего шасси, вызвавший вибрацию.
- 13 октября 2000 г. — угнанный самолет рейса 689 Sabena, которым управлял самолет Airbus A330-200, следовавший из Брюсселя в Абиджан, совершил вынужденную посадку в Малаге, где преступник, гражданин Нигерии, был задержан полицией.
- 29 августа 2001 — Binter Mediterráneo Flight BIM8261CASA CN-235 (регистрационный EC-FBC) был на рейс из Мелилья в Малагу. На последнем заходе на посадку у самолета отказал левый двигатель, и самолет совершил вынужденную посадку. Самолет попал в первые габаритные огни и остановился рядом с Н-340 . Расследование аварии показало, что вскоре после отказа двигателя первый помощник капитана случайно выключил оба двигателя самолета, что привело к полной потере мощности. Четыре из 44 человек, находившихся на борту, погибли, в том числе пилот капитан Фдез. Руано. Самолет был списан.
Общественные достопримечательности
В южной части аэропорта, установленный в декабре 2002 года, находится передняя часть Iberia EC-CGO McDonnell Douglas DC-9. Недалеко от терминала авиации общего назначения.
За пределами основной автостоянки на постаментах стоит Cessna 421 Golden Eagle, зарегистрированная EC-FPA. Установлен в 2011 году.
Смотрите также
Ссылки
внешняя ссылка
СМИ, связанные с аэропортом Малаги на Викискладе?
Источник
➤